製品

アドバンスドプロダクト

ファスナーエンジニアリング

自動車生産に必要なファスナーをフルカバー

自動車生産ラインにおいて、ファスナーは欠かすことのできない存在。また、そのファスナーに求められる機能は、締結構造により多種多様です。青山はプレスからアッセンブリまで、ユーザーニーズにお応えしたファスナーを開発しています。

  • エンジン組立工程
  • プレス工程
  • 溶接工程
  • 塗装工程
  • 組立工程

コア技術を活かしたユーザーニーズに対応するオンリーワン商品。
ファスナーに求められる機能・性能は、使用部位により多種多様です。一歩先を行く青山の開発製品は、自動車の見えない力となってその走りを支えています。

POWER UNIT

クルマの心臓部であるエンジン用ファスナーにも信頼の技術でお応えします

1 エンジン組立工程

エンジンはその使用条件から締付け安定性や高い品質が求められています。
青山は高品質のエンジンボルトはもちろんの事、世界で初めて開発したNTスタッドなど、作業性を改善するファスナーも供給しています。

  • スリットロックナット

    スリ割り部の弾性で、安定したねじ込みトルクと信頼性の高い耐弛み性能を発揮。

  • NTスタッド

    青山独自のヘキサロビューラ形状で、植込み作業性に優れたスタッドボルト。ナットのガイド性向上とコスト低減も実現。

  • エンジンボルト

    最新の生産技術と万全の品質管理体制が生み出すエンジン専用高強度ボルト。

BODY

自動車生産ラインのニーズに開発・技術力でお応えします

2 プレス工程

青山はトータルファスニングを考慮し、プレス工程で取付けるファスナーを開発しています。金型の圧力を利用し、型内でかしめて取付けるファスナーを提案します。

  • ラウンドハイピアス

    鋼板のプレス工程で、下穴をあけながら、かしめて取付けることが出来るナット。ウエルドナットの溶接工程を廃止しコストダウンを実現。

  • アルミピアスナット

    自動車鋼板のアルミ化に対応したピアスナット。面圧を考慮した形状で座屈を防止。

3 溶接工程

ボデーに取付けられる青山のウエルドボルト・ナットは、溶接座面のシール性や高強度化など、車両の信頼性向上に貢献します。

  • ハイパーシールナット

    独自の座面形状により、溶接時にボデーと密着し、高いシール性を発揮するウエルドナット。

  • ハイストウエルド

    特殊材料を用いた高強度ウエルドナット。省スペース化や軽量化に貢献。

  • フィットウエルド

    溶接時、ボデーにリングが均一に密着し、高いシール性を発揮。

4 塗装工程

車両の塗膜はファスナーの締結に大きな影響を与えます。塗膜の除去・付着防止など青山の高機能ファスナーは、締付け作業のトータルコスト低減を実現します。

  • オープンウエルド

    樹脂製のフタで塩ビゾルの進入を防止。マスキング作業を廃止しコスト低減。

  • トリカットナット

    3ヵ所の切欠きにより塗膜を除去。

  • 切欠きRナビタイト

    斜め入りによる焼付き防止と、切欠きによる塗膜除去機能を兼ね備えたボルト。

5 組立工程

ファスナーを最も多く使用する組立工程。モジュール化・自動締結・作業性改善などファスナーエンジニアリングの集大成がここにあります。

  • NDボルト

    ローレットにより称呼径ボルトとワッシャを一体化。

  • シールヘッド

    スクリュー頭部に設けた樹脂部により締結時のボデーの塗装割れ・傷付きを防止。また、ネジ部のトルクロックで弛みを防止。

  • ETスクリュー

    薄板用セルフバーリングスクリュー。ウエルドナットを廃止し軽量化を実現。

  • ナビタイト

    先端ガイド部のネジ山で斜め入りによる焼付きを防止。

  • エルゴクリップ

    青山独自の形状により挿入荷重を低減。組立作業者の疾病を防止。

  • アースボルト

    ネジ部のロック形状と電気抵抗を考慮した表面処理により安定したボデーアース性能を保証。